그가 밝히고 있는 청주공항에 얽힌 정권 수뇌부의 이야기가 강한 설득력을 얻는 것이 바로 이 때문이다.
정 위원장은 “충북도지사 시절 공군 전투비행장 건설을 지켜보며 청주 발전을 저해할 것이라고 우려했지만 국책사업인데다 이미 공사가 70% 이상 진척돼 취소는 엄두도 못 낼 입장이었다. 오히려 불평불만을 하다가는 그 당시 분기기로 도지사 자리마저 위태로웠다”고 말했다.

이후 5공화국이 들어섰고 11대 국회의원이었던 정 위원장은 청주공항 건설을 적극 주장했고 자연스럽게 전투비행장도 이전키로 결정됐다.
정 위원장은 “처음엔 김포공항을 대신할 수도권 신공항으로 밀어부쳤는데 거리 문제로 규모가 축소됐다. 전두환 당시 대통령도 청주공항 개항 전 전투비행장 이전 건의를 받아들였다. 이전 작업이 절반 가량이나 진행됐으며 걸프전을 계기로 전투비행장 이전 작업을 보류한 노태우 전 대통령도 청주공항 기능이 정상화 될 때 까지로 기간을 못박았다”고 말했다.

정 위원장이 당시 정권에 청주공항 건설을 건의한 것은 전투비행장 이전으로 지역발전 저해요인을 없애겠다는 의중이 크게 작용했던 것이다. 정 위원장은 “국방부가 백두산 직항로 청주 제외를 주장한 것에서도 드러나듯 전투비행장은 공항활성화와 나아가 지역발전에 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 청주공항 건설 취지와 역대 정권의 약속대로 이전해야 한다”고 강조했다.